Penghantaran elektrik ultra tinggi di China

Transmisi elektrik ultra-tinggi voltan (UHV Electricity Transmission) telah digunakan di China sejak tahun 2009 untuk menghantar kedua-dua arus alternatif (AC) dan semasa (DC) elektrik dalam jarak jauh memisahkan sumber tenaga dan pengguna China. Pengembangan kedua -dua kapasiti AC dan DC berterusan untuk memadankan generasi kepada tuntutan penggunaan sambil meminimumkan kerugian penghantaran. Penambahbaikan decarbonisasi akan disebabkan oleh penggantian penjanaan kecekapan yang lebih rendah, yang terletak berhampiran pantai, oleh penjanaan kecekapan tinggi yang lebih moden dengan kurang pencemaran berhampiran sumber tenaga.

Latar belakang

Sejak tahun 2004, penggunaan elektrik di China telah berkembang pada kadar yang belum pernah terjadi sebelumnya disebabkan oleh pertumbuhan pesat sektor perindustrian. Kekurangan bekalan yang serius pada tahun 2005 telah memberi kesan kepada operasi banyak syarikat China. Sejak itu, China telah melabur secara agresif dalam bekalan elektrik untuk memenuhi permintaan daripada industri dan dengan itu pertumbuhan ekonomi yang selamat. Kapasiti penjanaan yang dipasang telah berjalan dari 443 GW pada akhir tahun 2004 kepada 793 GW pada akhir tahun 2008. Peningkatan dalam empat tahun ini bersamaan dengan kira-kira satu pertiga daripada jumlah kapasiti Amerika Syarikat, atau 1.4 kali jumlah kapasiti Jepun. 6,800-6,900 TWH menjelang 2018 daripada 4,690 TWH pada tahun 2011, dengan kapasiti yang dipasang mencapai 1,463 GW dari 1,056 GW pada tahun 2011, di mana 342 GW adalah kuasa hidro, 928 GW arang batu, 100 GW angin,

Penghantaran dan pengedaran

Di sisi penghantaran dan pengedaran, negara telah memberi tumpuan kepada peningkatan kapasiti dan mengurangkan kerugian oleh:

1. Menggunakan transmisi semasa ultra-voltan ultra-tinggi (UHVDC) dan ultra-voltan ultra-tinggi (UHVAC)

2. Menggalakkan Transformer Logam Amorf Kecekapan Tinggi

Penghantaran UHV di seluruh dunia

Transmisi UHV dan beberapa litar UHVAC telah dibina di berbagai belahan dunia. Sebagai contoh, 2,362 km dari 1,150 kV litar dibina di bekas USSR, dan 427 km daripada 1,000 kV AC litar telah dibangunkan di Jepun (Kita-Iwaki Powerline). Barisan eksperimen pelbagai skala juga terdapat di banyak negara. Walau bagaimanapun, kebanyakan baris ini sedang beroperasi pada voltan yang lebih rendah kerana permintaan kuasa yang tidak mencukupi atau sebab -sebab lain. Terdapat lebih sedikit contoh UHVDC. Walaupun terdapat banyak litar ± 500 kV (atau ke bawah) di seluruh dunia, satu-satunya litar operasi di atas ambang ini adalah sistem penghantaran elektrik hidrik di Brazil. Di Rusia, kerja pembinaan pada garis panjang bipolar ± 750 kV 2400 km, HVDC Ekibastuz -centre bermula pada tahun 1978 tetapi tidak pernah selesai. Di Amerika Syarikat pada awal tahun 1970 -an, powerline 1333 kV telah dirancang dari stesen penukar Celilo ke Empangan Hoover. Untuk tujuan ini, powerline eksperimen pendek berhampiran Stesen Celilo Converter dibina, tetapi garis ke Hoover Dam tidak pernah dibina.

Sebab penghantaran UHV di China

Keputusan China untuk pergi untuk penghantaran UHV adalah berdasarkan fakta bahawa sumber tenaga jauh dari pusat beban. Majoriti sumber kuasa hidro berada di barat, dan arang batu berada di barat laut, tetapi beban besar berada di timur dan selatan. Untuk mengurangkan kerugian penghantaran ke tahap yang boleh diurus, penghantaran UHV adalah pilihan logik. Memandangkan Perbadanan Grid Negeri China mengumumkan pada Persidangan Antarabangsa 2009 mengenai penghantaran kuasa UHV di Beijing, China akan melabur RMB 600 bilion (kira -kira AS $ 88 bilion) ke dalam pembangunan UHV antara sekarang dan 2020.

Pelaksanaan grid UHV membolehkan pembinaan loji penjanaan kuasa yang lebih baru, bersih, lebih cekap jauh dari pusat penduduk. Loji kuasa yang lebih tua di sepanjang pantai akan bersara. Ini akan mengurangkan jumlah pencemaran semasa, serta pencemaran yang dirasakan oleh rakyat di dalam kediaman bandar. Penggunaan loji kuasa pusat yang besar yang menyediakan pemanasan elektrik juga kurang mencemarkan daripada dandang individu yang digunakan untuk pemanasan musim sejuk di banyak isi rumah utara. Grid UHV akan membantu pelan elektrik dan decarbonisasi China, dan membolehkan integrasi tenaga boleh diperbaharui dengan menghilangkan hambatan penghantaran

Litar UHV selesai atau sedang dalam pembinaan

Sehingga 2021, litar UHV operasi adalah:

 

Bawah-pembinaan/dalam penyediaan baris UHV adalah:

 

Kontroversi mengenai UHV

Terdapat kontroversi sama ada pembinaan yang dicadangkan oleh Perbadanan Grid Negeri China adalah strategi untuk menjadi lebih monopoli dan memerangi pembaharuan grid kuasa.

Sebelum Perjanjian Paris, yang menjadikannya perlu untuk menghapuskan arang batu, minyak dan gas, terdapat kontroversi terhadap UHV sejak tahun 2004 apabila Perbadanan Grid Negeri China mencadangkan idea pembinaan UHV. Kontroversi ini telah difokuskan pada UHVAC sementara idea membina UHVDC telah diterima secara meluas. Isu -isu yang paling dibahaskan adalah empat yang disenaraikan di bawah.

1. Isu Keselamatan dan Kebolehpercayaan: Dengan pembinaan lebih banyak saluran penghantaran UHV, grid kuasa di seluruh negara dihubungkan dengan lebih dan lebih intensif. Sekiranya kemalangan berlaku dalam satu baris, sukar untuk mengehadkan pengaruh ke kawasan kecil. Ini bermakna peluang pemadaman semakin tinggi. Juga, ia mungkin lebih terdedah kepada keganasan.
   
2. Isu pasaran: Semua talian penghantaran UHV yang lain di seluruh dunia sedang beroperasi pada voltan yang lebih rendah kerana tidak ada permintaan yang mencukupi. Potensi penghantaran jarak jauh memerlukan lebih banyak penyelidikan mendalam. Walaupun majoriti sumber arang batu berada di barat laut, sukar untuk membina loji kuasa arang batu di sana kerana mereka memerlukan sejumlah besar air dan itu merupakan sumber yang terhad di barat laut China. Dan juga dengan pembangunan ekonomi di China Barat, permintaan untuk elektrik telah berkembang pesat tahun ini.
3. Isu-isu Alam Sekitar dan Kecekapan: Sesetengah pakar berpendapat bahawa garis UHV tidak akan menjimatkan lebih banyak tanah berbanding dengan membina kereta api tambahan untuk peningkatan pengangkutan arang batu dan penjanaan kuasa tempatan. Untuk isu kekurangan air, pembinaan loji janakuasa arang batu di Barat terhalang. Isu lain ialah kecekapan penghantaran. Menggunakan haba dan kuasa gabungan di hujung pengguna adalah lebih cekap tenaga daripada menggunakan kuasa dari talian penghantaran jarak jauh.
   
4. Isu Ekonomi: Jumlah pelaburan dianggarkan 270 bilion RMB (sekitar US $ 40 bilion), yang jauh lebih mahal daripada membina kereta api baru untuk pengangkutan arang batu.

Memandangkan UHV menawarkan peluang untuk memindahkan tenaga boleh diperbaharui dari kawasan terpencil dengan banyak potensi untuk pemasangan kuasa angin dan fotovoltaik yang besar. SGCC menyebutkan kapasiti berpotensi untuk kuasa angin 200 GW di rantau Xinjiang.

Sichuan D & F Electric Co., Ltd.Sebagai pengeluar terkemuka untuk bahan penebat elektrik, bahagian struktur penebat elektrik, bar bas berlamina, bar bas tembaga tegar dan bar bas yang fleksibel, kami adalah salah satu pembekal utama untuk bahagian penebat dan bar bas berlapis untuk projek penghantaran UHVDC negeri ini. Untuk maklumat lanjut, sila lawati laman web saya untuk maklumat lanjut mengenai produk.